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2005年10月14日 |
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交通網整備、慢性交通渋滞箇所の解消 |
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| (1) | 北環状線の建設促進（開通時期の明確化） |
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| (2) | 県道片柳川越線の川越市内部分の拡幅 |
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| (3) | 東環状線建設の具体化 |
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| (4) | 圏央道・川島ＩＣ完成後の国道２５４号渋滞対策の立案 |
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| (5) | 県道川越上尾線の氷川町交差点の早期改良・右折車線の設置 |
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| (6) | 県道川越桶川線の宮元町交差点の早期改良・右折車線の設置 |
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| (7) | 県道鯨井狭山線の上戸交差点西側道路の早期拡幅、霞ヶ関駅−的場交差点間への歩道設置 |
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| (8) | 国道１６号新宿交差点の慢性渋滞解消策の立案 |
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| (9) | 県がリードして東武東上線の霞ヶ関東小学校、岸町１丁目の高架下部分道路の早期２車線化、安比奈親水公園交差点への右折車線の設置 |
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| (10) | ＪＲ川越線・川越駅―高麗川駅間の複線化の促進 |
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| (11) | 西武線・本川越駅―南大塚駅の複線化の促進 |
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川越東部工業団地の拡張に対し県企業局が培ってきた人的・技術的な支援を |
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西部地域ふれあい拠点施設の建設用地買収を急ぎ、早期着工 |
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農業大学校を移転し、跡地に仮称・さいたまフラワーパークの建設 |
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高階地域に拠点交番の早期開設（新河岸駅前交番は派遣交番に） |
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川越市駅西口の早期開設への県の支援 |
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寺尾調節池へのトイレやベンチ設置など自然公園化と、不法投機場所だった入間川河川敷（池辺）の早期自然公園化への県の支援 |
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県道南古谷線の東京カリント前交差点信号機を定周期信号機に |
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川越富士見有料道路に試験割引制度を導入し、通行料金を１００円に |
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塩漬けとなっている県営住宅建設用地への県営住宅の早期建設 |
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